18 травня 2024 року набрав чинності Закон України, який тримає в напрузі всіх українців. Компанія Olsten partners з’ясовує, яким чином ці зміни вплинуть на бізнес та їхні автомобілі й техніку.
З’явився новий термін в Законі, що стосується мобілізації, а саме, військово-транспортний обов’язок. Він створюється для задоволення потреб ЗСУ автомобілями та технікою і поширюється, як на державні органи, так і на компанії.
Що важливо знати про військово-транспортний обов’язок керівникам компаній:
- порядок виконання такого обов’язку визначається Кабміном. Однак, Постанова, яка діє на сьогодні втратила свою актуальність, тому чекаємо змін до неї;
- існує три види порядку виконання військово-транспортного обов’язку: залучення, вилучення, примусове відчуження. На сьогодні тлумачення цих трьох понять не надаються;
- безоплатність виконання цього обов’язку. Держава не буде відшкодовувати компаніям, вартість вилучених автомобілів та техніки;
- норми залучення, вилучення та примусового відчуження транспортних засобів і техніки визначаються у відсотках за кожною компанією у всіх сферах діяльності.
Уявимо на практиці як буде виглядати виконання військово-транспортного обов’язку. ТЦК направляють запит компанії про транспортні засоби, якими вона володіє. Компанія надає документи про наявність їх на обліку.
З’являється ще одне важливе правило! З моменту отримання такого запиту забороняється відправляти за межі України та до інших областей ці транспортні засоби. Машини можна буде переміщати до сусідніх областей після того, як компанія повідомить про це ТЦК. На строк не більше одного місяця.
З моменту оголошення загальної мобілізації транспортні засоби, які перебувають на обліку в військкоматах забороняється:
- продавати;
- передавати в оренду;
- використовувати як предмет застави для кредитів та гарантій перед банками;
- вчиняти інші дії, що унеможливлюють передачу них ЗСУ.
У 2015 році, Кабмін зазначив, що компанії раз на рік мають повідомляти військкомати, про придбання або продаж автомобілів та техніки ними. За неповідомлення інформації передбачений штраф у розмірі від 34 000 грн до 59 500 грн.
Ще одне цікаве нововведення - буде встановлюватись відсоток вилучення транспортних засобів. Скоріш за все, для визначення кількості машин, які підлягають вилученню, ТЦК буде рахувати середнє значення автомобілів на кожному підприємстві окремо.
Порівняємо дві компанії. Перша займається логістикою і використовує велику кількість фур для перевезення товарів. Друга – це ресторанний бізнес, який використовує легкові автомобілі для доставлення їжі по місту. Співвідношення машин за кількістю та розміром цих компаній різна, тому і відсоток вилучення буде відрізнятись.
Які саме машини будуть вилучати легкові, вантажні або причепи? Буде здійснюватись по Мобілізаційному плану. Він формується на кожен рік.
Кількість транспортних засобів за типами та марками, що планують залучити від компаній встановлюють на підставі рішень місцевих органів влади за поданням ТЦК.
Повернення транспортних засобів буде здійснюватися протягом 30 календарних днів після оголошення демобілізації.
Якщо автомобіль або техніка знищені, власнику планують відшкодовувати їх вартість за результатами незалежної оцінки. Відшкодовувати будуть після оголошення демобілізації.
Отже, можна зробити наступні висновки:
- держава найближчим часом зробить механізм вилучення машин у компаній;
- вилучення буде на безоплатній основі, хоча обіцяють відшкодувати вартість пошкодженого або знищеного транспортного засобу після демобілізації;
- визначать відсоток та характеристики машин, які підлягають вилученню;
- спори щодо виплати компенсацій за знищення або пошкодження автомобілів будуть розв'язуватися в судовому порядку.
Тому, очікуємо порядку вилучення автомобілів і будемо дивитись, як його реалізують на практиці.